La partie aménagée de la section commence après lentrée du parking de la mairie-mettre la rue Vermenouze en zone 30 : cest le plus simple mais ça rendrait incohérentes les limitations de vitesse dans le centre ville historique, tout le reste étant zone de rencontre ou aire piétonne. Et puis, ça ne résout en rien la sécurité des piétons sans parler de lagrément quils peuvent trouver à y circuler. Une zone de rencontre est en Belgique, en France et en Suisse, une zone urbaine à usage dhabitation ou de commerces, un centre-ville ou un centre historique, etc. Où la priorité est donnée aux piétons mais pas aux cyclistes ; ceci dans une logique de partage de lespace par les différents usagers dont les automobilistes et autres conducteurs dengins motorisés dont la vitesse maximale de circulation est fixée à 20 kmh Dans le but de protéger les piétons et les personnes à mobilité réduite PMR qui circulent sur le pont dont les trottoirs sont insuffisants pour garantir leur sécurité, une zone de rencontre avec vitesse limitée à 20 kmh vient dêtre instaurée par arrêté du maire, du panneau Magné jusquà la sortie du pont levis dans le sens Niort-Magné et vice-versa. OUI-Généralisation des doubles-sens cyclables avec une signalisation adaptée lindiquant panonceau sous le sens interdit indiquant sauf vélo 
Vous contribuez ainsi à lamélioration de notre service Vrai. Le piétons dans une zone de rencontre est prioritaires sur tous les autres usagers. Il peut marcher où bon lui semble, en pleine rue et traverser où il le souhaite, pas besoins de passages piétons. La seule chose qui lui est interdite par la loi est de sarrêter en point fixe au milieu de la rue. Ces zones 30 nont jamais vraiment rencontrés ladhésion des élus et des techniciens des villes. Ces derniers ont préféré des rues piétonnes ou aires piétonnes au sens du code de la route, aires dans lesquelles la circulation est normalement exclusivement réservée aux piétons. Ces rues piétonnes ont connu leurs heures de gloire dans les années 80 mais petit à petit la pression locale a fait quil savérait difficile de maintenir ces rues strictement piétonnes. Ces rues ont peu à peu été ouvertes par dérogation aux cyclistes, aux livreurs, aux riverains et un peu à tout le monde. Les piétons ont la priorité sur les véhicules, à lexception du tramway, En coeur de ville, le cycliste peut emprunter les voies en double sens. Avant darriver en France les zones de rencontre ou zones 20 sont dabord apparues aux Pays-Bas et en Angleterre. Et là aussi, elles ont posé problème à bon nombre de piétons, notamment aux personnes déficientes visuelles, aux personnes âgées, aux enfants, en résumé à toutes les personnes les plus vulnérables. Le stationnement est interdit et considéré comme gênant en dehors des aménagements prévus. 
Depuis juillet 2010, ce type de zone doit par ailleurs leur offrir la possibilité dune circulation à double sens sur toutes les voies sauf dispositions contraires prises par le maire. Ne nécessitant pas daménagement lourd, la zone 30 a vocation à être mise en place dans de multiples lieux : voies de quartiers, traversées dagglomérations, secteurs scolaires, etc. Idem pour le quartier de Vallières-les-Bordes. Transformation en zones 20 kmh des rues Ferré 103 000 et du Général-de-Cugnac 53 400. On parle ici de mise en cour urbaine. Il faut que la zone soit protégée, sanctuarisé ce qui représente évidemment un investissement important, explique Guy Cambianica qui a dans ses cartons un autre grand projet pour linstant encore à létude. Quartier des Isles En 2018, la Ville de Nevers a fait le choix de généraliser le dispositif de la zone de rencontre en hyper-centre pour redonner de lattractivité au centre-ville. Cette mesure saccompagne de la généralisation de la gratuité pour se garer hors parking privés voir page. La zone de rencontre 
Code de la route-Article R 110-2 : section ou ensemble de sections de voies en agglomération constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, les piétons sont autorisés à circuler sur la chaussée sans y stationner et bénéficient de la priorité sur les véhicules. La vitesse des véhicules y est limitée à 20 km h. Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes, sauf dispositions différentes prises par lautorité investie du pouvoir de police. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation et lensemble de la zone est aménagé de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable. Les marquages entrée de zone de rencontre 20 kmh est trop discret : la couleur au sol orange devenue marron foncé au cours des mois est quasiment invisible! Le blanc aurait été préférable. Les pages textes et images de ce site sont protégées Enfin à Paris, Anne Hidalgo compte, à terme, créer 50 km de pistes cyclables supplémentaires à lire en cliquant mais, quand lassociation Paris en Selle demande la réouverture des berges du parc de la Villette, ceci en prolongement du canal de lOurcq réouvert côté Saint-Denis, cela nest pas envisagé. La Villette précisant que cet axe est considéré comme un parc et non techniquement comme une piste cyclable : Le classement de Paris en zone rouge sur la carte de vigilance épidémiologique impose en revanche le maintien de la fermeture des parcs et jardins jusquà nouvel ordre. Cest à ny rien comprendre.