{"id":1609,"date":"2020-09-22T08:06:29","date_gmt":"2020-09-22T08:06:29","guid":{"rendered":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/?p=1609"},"modified":"2020-09-19T21:46:10","modified_gmt":"2020-09-19T21:46:10","slug":"rencontre-sram","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/2020\/09\/22\/rencontre-sram\/","title":{"rendered":"Rencontre Sram"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.veloderoute.com\/photos\/news\/zooms\/ab42b43ff33d61a4208d889ce90cbe931302950552.jpg\" alt=\"rencontre sram\" align=\"right\"> Un seul d\u00e9railleur arri\u00e8re pour toutes les combinaisons dengrenages, y compris 1x et 2x  Lergonomie est bonne, le changement Sram reste plus ferme que son concurrent Shimano. Lunit\u00e9 compos\u00e9e dun vilebrequin et dun p\u00e9dalier est le c\u0153ur de la technologie DUB. Ici, la rigidit\u00e9 rencontre la long\u00e9vit\u00e9. SRAM est all\u00e9e plus loin et a rendu les choses encore plus faciles et meilleures. Lapproche syst\u00e8me par lint\u00e9gration du plateau, de la manivelle, de larbre et du bo\u00eetier du p\u00e9dalier est d\u00e9cisive pour une meilleure performance dentra\u00eenement. Pour moi le d\u00e9railleur \u00e9lectrique est un gros plus dont ne peuvent plus se passer tous les cyclistes qui lont essay\u00e9. Pour eux il devient difficile de revenir aux d\u00e9railleurs m\u00e9caniques. Cest certainement une v\u00e9ritable \u00e9volution, sans doute la plus importante depuis pas mal dann\u00e9es au niveau des transmissions.  Mouais la dur\u00e9e de vie risque detre r\u00e9duite.. Une xt et XTR 10V me fait d\u00e9ja 900 km. Et cest \u00e0 peu pr\u00e8s le m\u00eame ressenti chez les coll\u00e8gues. Le prix barr\u00e9 correspond au prix de vente conseill\u00e9 TTC. <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.mtb-check.com\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/viper-x-race-face-%C3%A0-face.jpg\" alt=\"rencontre sram\" align=\"right\"> Suite aux diff\u00e9rents commentaires je voudrais savoir si cette attache rapide est effectivement compatible avec une chaine Shimano ult\u00e9gra 11V En ce moment nous ne pouvons vous proposer quun texte en Anglais: \u00c0 propos de la marque SRAM The proceeding was initiated as a result of a complaint.. Profitez de la livraison \u00e0 votre domicile offerte avec La Poste Suisse \u00e0 partir de 99 CHF dachat. G\u00e9nial Le Sram e-tap est vraiment g\u00e9nial. Montage tr\u00e8s simple puisquil ny a aucun c\u00e2ble, aucun fil on trouve facilement la notice de montage, synchronisation, r\u00e9glages sur le net etou sur le site Sram. Ensuite ce nest que du bonheur, passage des vitesses fluide, pr\u00e9cis, rapide. Fonctionne aussi tr\u00e8s bien avec une K7 Campa 11v. Utilis\u00e9 depuis 1 an et demi sur mon 1er v\u00e9lo, je viens donc d\u00e9quiper le second en commandant le mini groupe chez Alltricks. Livr\u00e9 en 2 jours. <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.the-legandary-darkness.com\/medias\/images\/2-41.jpg\" alt=\"rencontre sram\" align=\"left\"> Voyez comment les \u00e9tudiantes et \u00e9tudiants mettent en pratique leurs apprentissages en techniques sc\u00e9niques et en conception de d\u00e9cors, costumes et accessoires!  Nouveaut\u00e9s Offres sp\u00e9ciales Ortler V\u00e9los \u00e9lectriques Entre 1997 et la p\u00e9riode denqu\u00eate, apr\u00e8s la reprise de..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>rencontre sram<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1609"}],"collection":[{"href":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1609"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1610,"href":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1609\/revisions\/1610"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/intranet.asbl.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}